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　　經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。當前，正值工程建設項目施工黃金期，全省鐵路建設一線熱潮涌動，項目建設提速快跑，全力沖刺年度建設任務目標。

　　在國家重點建設工程渝昆高鐵施工現(xiàn)場，機器轟鳴聲、金屬敲打聲、鋼筋切割聲不絕于耳，中國鐵建大橋局建設者正在持續(xù)推進三觀樓隧道和鹽津南站白水江四線特大橋施工。鹽津南站白水江四線特大橋為渝昆高鐵“出川入滇”第一站——鹽津南站的站臺橋，采用高鐵站臺和橋梁一體設計，全長787.05米。目前，鹽津南站白水江四線特大橋掛籃連續(xù)梁已完成全部202個節(jié)段的46%，鹽津隧道、三觀樓隧道已順利貫通。

　　鉆孔、焊接、支護、澆筑……在會澤縣待補鎮(zhèn)，中鐵十二局承建管段各個工作面“火力全開”，渝昆高鐵施工再提速。

　　“當前，渝昆高鐵建設正處于沖刺關鍵階段，我們合理配置人員、材料及機械設備，確保管段橋隧工程穩(wěn)步推進?！敝需F十二局渝昆高鐵六標項目一分部負責人陳衛(wèi)士說。截至目前，該標段橋梁工程已完成樁基837根、承臺80個、墩臺74個，隧道工程累計完成11521.2米，完成總進度的96.5%。

　　長水機場站明挖區(qū)間是渝昆高鐵重點控制性工程，為確保項目建設進程，中鐵十八局項目部科學制定施工方案，積極與機場、地鐵等部門協(xié)調(diào)對接，精心組織拓展施工作業(yè)面，全力克服交叉施工帶來的干擾。同時，制定高效可實施的施工方案，持續(xù)優(yōu)化技術措施，從安全質(zhì)量、施工組織、場內(nèi)交通協(xié)調(diào)到應急處置等多個維度全面加強管理，確保工程建設進度。

　　文蒙鐵路全長約116公里，設計時速160公里，是國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路，也是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西南沿邊鐵路的重要項目。

　　在中鐵八局文蒙4標項目部大東山特大橋施工現(xiàn)場，項目部1800余名管理、施工人員忙碌在各個工作面，投入挖掘機、裝載機等大型施工設備430余臺，22個已開工施工點按計劃穩(wěn)步推進?！按汗?jié)后，在4個先期開工點的施工中，通過上足人力、物力等措施，實現(xiàn)了日均8根樁基、完成隧道二襯2模、橋梁承臺2個的穩(wěn)產(chǎn)目標，后續(xù)項目部將繼續(xù)保持高效的施工節(jié)奏，嚴格把控工程質(zhì)量和安全，確保穩(wěn)產(chǎn)達產(chǎn)?！表椖坎控撠熑苏f。

　　2024年，云南鐵路建設系統(tǒng)和各參建單位主動作為、攻堅克難，圓滿完成建設各項目標任務，全年完成鐵路基建投資114.64億元。今年，全省鐵路系統(tǒng)將科學有序推進鐵路規(guī)劃建設，高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃目標任務，加大云南鐵路建設實施力度，確保實現(xiàn)全年鐵路建設目標。